創業起点Google
サービスWaymo One
完全無人乗車2,000万回超
どこで、どう使えるか
利用可能地域ではWaymoアプリで乗車地と目的地を指定し、無人車両を呼びます。料金は都市、距離、時間、需要で変わり、アプリ上の見積もりで確認します。フェニックス、サンフランシスコ、ロサンゼルスなどから始まり、2026年9月にはデンバー、サンディエゴ、タンパを含む14都市で乗客を受け入れています。ただし、誰でも利用できる都市と招待制の都市があり、提供範囲も認可されたエリアに限られます。
Waymoの強み
最大の強みは、研究車ではなく日常の配車サービスとして運行回数を積み上げている点です。稀な危険場面を再現するシミュレーション、遠隔支援、車両整備まで含む運行システムを持ちます。一方、高価なセンサーや拠点運営のコストを下げ、都市ごとの許可を得ながら拡大する必要があります。
アジア進出の計画
Waymoは日本交通、GOと2027年中に東京で国内初の完全無人商用タクシーを始め、100台規模へ広げる計画です。さらにシンガポール政府と連携し、2027年の有人準備走行を経て2028年の完全無人配車を目指します。いずれも安全検証と現地当局の認可が前提で、発表時点で一般利用が始まったわけではありません。
PRIMARY SOURCES
一次情報・参照資料
内容や数字は更新される場合があります。最新状況はリンク先の公式資料もご確認ください。