日本時期未定
責任ドライバー
更新OTA
日本で使える機能との違い
日本のTeslaにも車線維持、追従、駐車などの運転支援がありますが、海外で提供される市街地FSDと同じ範囲ではありません。FSDという名称から車が責任を持つように見えても、Supervisedでは運転者が常に監視し、必要なら直ちに操作する必要があります。自動運転レベルでは基本的にレベル2の考え方です。
開始に必要なもの
Teslaは、未提供国では現地当局による明示的な規制承認が必要になる場合があると説明しています。日本の信号、標識、道路幅、左側通行への適合に加え、誤用防止、運転者監視、事故データの扱いなどが確認対象になります。承認されても、対象車両やハードウェア世代で提供範囲が分かれる可能性があります。
いつ使えるのか
現時点でTeslaは日本の具体的な提供日を示していません。したがって『2026年中』などと断定する情報には注意が必要です。正式な判断材料はTesla日本サイトの提供国一覧、車両のリリースノート、国土交通省の認可情報です。承認後は対象車へソフトウェア更新で配信できる点が、従来車との大きな違いです。
PRIMARY SOURCES
一次情報・参照資料
内容や数字は更新される場合があります。最新状況はリンク先の公式資料もご確認ください。