比較対象4社
共通技術レベル4
次の競争稼働率・海外
4社の位置づけ
Apollo Goは28都市、自動走行3.5億km超、うち完全無人2.4億km超を公表する乗車規模の先行企業です。Pony.aiは2026年6月末に1,975台を運用し、年末3,500台超を目標に掲げます。WeRideは7月末にL4車両約3,400台、うちRobotaxi 1,800台超を持ち、中東と欧州で商用化を拡大。XPengは自社EV、AI、販売網を使う後発の量産型プレーヤーです。
数字を比べるときの注意
『車両台数』には有人試験車を含む場合があり、『運行都市』も一般客が呼べる都市と試験だけの都市が混在します。累計乗車数と完全無人乗車数、営業エリアの広さ、有料か無料かを分けて確認する必要があります。企業の四半期資料は比較しやすい一方、定義が同じとは限りません。
勝敗を決める要素
最終的には、安全に走れる技術だけでなく、車両価格、稼働率、清掃・充電・遠隔支援の運行費、配車アプリの集客力が重要です。海外では現地企業との提携、右ハンドル対応、データの国外移転規制も加わります。2026年は台数目標が実際の有料稼働へ変わるかを見る年です。
PRIMARY SOURCES
一次情報・参照資料
内容や数字は更新される場合があります。最新状況はリンク先の公式資料もご確認ください。